Liburn Aliu – me punu, nuk punon, ama tash edhe më folë po priton.
Qe njeri:
Po qysh bre nuk po t’vjen marre? Qysh është e mundshme që s’ke lidhje kur kryhet autostrada për Gjilan, pasi keni rrejtë për afate disa herë, tash ke mbërri në stad kur priton me folë!
Njerëzit nuk duhet të pritojnë të rrezikojnë jetën e tyre kah rruga aktuale Prishtinë – Gjilan – ama Liburni priton me folë.
Tre të rinj vdiqën afër Urës së Badovcit, mijëra njerëz torturohen çdo ditë në atë rrugë dhe në rrugën e vjetër, miliona Euro ju shkojnë njerëzve në servisim të veturave, mijëra orë jetë humben në pakthim, ama Liburni priton me folë.
Edhe ne shumë kemi pritu të dërgojmë ekip për të mbuluar tragjedi, kur vdiqën ata tre të rinjtë, bash kemi pritu.
Edhe sot, meqë ministri pritoi me folë, me boll pritesë dërguam ekip që të shohim çka po ndodhë, të bindemi vetë dhe të raportojmë për shikues.
Ama, fakti që Liburni priton me folë nuk i kufizon dëmet, lëndimet dhe vdekjet që shkaktohen pse ai dhe të tjerët rreth tij nuk janë në gjendje të përfundojnë projekte për shtrimin e rrugëve.
Çka unë po ashtu jam kah pritoj, është ta sulmoj tash Liburn Aliun për krejt parregullsitë tjera, hetimet, dyshimet dhe arrestimet në ministrinë e tij. Këtë janë kaah e bëjnë të tjerët tashmë dhe nuk kam asgjë të re.
Çka nuk pritoj të bëj është të flas disa minuta të mbrojtje të tij për autostradën e Gjilanit. Të merremi vesh, këtu Liburni ka rrejtë për afate, kurse të tjerët e dyshohet që e kanë rrejtë dhe shkatërrua krejt procesin.
Projekti për autostradën e Gjilanit, është ditë që është kot projekt në ditën që është nënshkruar. Ju kujtojmë, më 11 qershor 2017, në Kosovë janë mbajtur zgjedhjet e parakohshme parlamentare.
Më 12 qershor 2017, kur krejt Kosova po merrej me rezultate të zgjedhjeve, ministria që udhëhiqej nga Lutfi Zahrku, ministër i Isa Mustafës për infrastrukturë, edhe një herë, NJË DITË PAS ZGJEDHJEVE, ka nisë procedurat për tenderim të autostradës në vlerë 100 milionë Euro.
Nëse kjo ju duket normale, pritni pak! Mirëpo, kjo është vetëm fillimi, nëse shikohet dosja e tenderit 100 milionësh, Qeveria atëbotë kishte vendosur që një autostradë 22 kilometërshe ta ndajë në 8 lote, 8 kontrata për 23 kilometra. As kjo s po ju duke te dyshimtë? S’keni parë gjë akoma!
Për tetë lote, a e dini sa kompani i kanë pasë letrat në rregull – 8 oferta
Edhe një herë, për 8 lote, ose 8 kontrata, në vlerë totale rreth 100 milionë Euro, kanë konkurruar 181 oferta, prej tyre 173 oferta janë shpallë të pavlefshme, edhe për secilin lot ka qëlluar që vetëm nga një ofertë i ka paasë letrat në rregull!
Edhe tamam mendon që këtu përfundojnë rastësitë, tamam mendon që kur dalin këto fakte në shesh, iu vjen marre me e shty projektin, ncuk, gabim!
A e dini kur u miratua projekti, për 8 kontrata me vlerë rreth 100 milionë Euro? Komisioni i kreu të gjitha punët dhe miratoi projektin më 08 shtator, kurse Qeveria e Ramush Haradinajt është votuar, më 09 shtator 2017!
Pra, u shpall tenderi, janë diskualifiku 173 kompani, janë përzgjedhë 8 kompani për 8 lote dhe u nënshrku kontrata, ndërmjet dy palë zgjedhjeve, kur s ka pasur Kuvend me mandat dhe kur qeveria ka qenë në detyrë.
Sidoqoftë, një mendim i ekspertit të OSHP-së rekomandon që lënda të kthehet në rivlerësim. Gjërat kanë pas shkuar deri aty, sa Blerim Dina nga OSSHP pati paditur Naim Sallahun dhe Shaban Lushtakun dhe në dosjen e prokurorisë thuhej se ata e kanë kërcënuar Dinën.
Mirëpo, Dina më pas ishte tërhequr nga padia dhe Sallahu e Lushtaku janë shpallur të pafajshëm në dy shkallë, kjo gjë është e mbyllur.
Ajo nuk u mbyll është puna rreth rrugës. Rekomandimi i ekspertit të OSHP-së për ta kthyer lëndën në ritenderim nuk u përfill nga OSHP-ja. OSHP i përfilli disa ankesa të kompanive, i ndërroi disa nga fituesit, e zbriti nga 100 milionë Euro vlerën e tenderit, në rreth 90 milionë, por nuk e ktheu në rivlerësim.
Në fillim të 2018-ës i hapi rrugë Ministrisë së Infrastrukturës, që në atë kohë udhëhiqej nga Pal Lekaj, të nënshkruajë kontratat me 8 oferta, për 8 lote, gati 90 milionë Euro.
Sa për rikujtim Pal Lekaj është i dënuar në shkallë të parë me 3 vjet e 8 muaj burg në shkallë të parë për rastin e 53 milionë Eurove me Bechtel Enkan. Apeli i ka dëgjuar palët, nuk ka dhënë vendim akoma.
Nëse bash bash doni të dini pse nuk shkoi në rivlerësim lënda, arsyetimi ka qenë, “Në rastin konkret duke pasur për bazë të gjitha sqarimet e dhëna si më lart, Paneli shqyrtues ka marrë në konsideratë edhe këtë dispozitë ligjore, ku sipas rrethanave të krijuara nga vonesat e tepërta në këtë aktivitet të prokurimit, dhe për mos ndërtimin e autoudhës po e pësojnë qytetaret e vendit”!!!
Këta, edhe me dashtë me e trillu nuk mundesh! Më 2018, kanë thënë eksperti I ka gjetë një mal me shkelje, ama meqë qytetarëve po u duhet rruga, nënshkruajë kështu, rreth 90 milionë, vec nisja punoni…
2019 zgjedhje prapë – s’del gjë prej kësaj pune! 2021 zgjedhje prapë dhe vjen Liburn Aliu
Mas një dy vjetëve në pushtet Ministria në krye me Librurn Aliun konstaton se me sfida të papritura, në veçanti duke filluar nga rrëshqitjet e dheut në skarpata të rrugës, e që rrjedhimisht jemi detyruar që të bëjmë riformatime të domosdoshme të kontratave dhe njëherit edhe rritje të sipërfaqeve të shpronësimeve.
Pra, projekti ka qenë llom, mënyra e administrimit ka qenë shumë e dyshimtë, fort e dyshimtë, kërcënime, padi, tërheqje të padive, shpronësime të vejtra, borxhe, shpronësime të reja, vonesa…
Një pjesë e madhe e këtyre gjërave s’janë fort edhe faj i Liburnit, edhe ma herët s’ka prituar të flasë për këto tema.
Tash, ajo që dihet është se në KASH për vitin 2025, në buxhet janë paraparë 36,384,371 euro ndërsa për vitin 2026 janë paraparë 40,955,618 euro. Këtë përfshihen mjete janë për vazhdimin e Autostradës së Gjilanit deri në kufi me Serbinë.
Kjo i bie që s’do të kryhet së paku edhe dy vjet, nëse jo më shumë! Prituat, nuk prituat, keni me vozitë kah ura e Badvocit edhe rruga e vjetër edhe shumë gjatë!
