Përgatiti: Pranvera Krasniqi
Për më shumë se 1 javë, asnjë mjet transportues nuk ka kaluar përmes dy pikave kufitare, Jarinjë e Bërnjak, që lidhin Kosovën me Serbinë.
Këto dy pika të kalimit kufitar u mbyllën më 24 shtator, ditën e sulmit ndaj Policisë së Kosovës nga një grup i armatosur serb. Sipas të dhënave doganore, përveç këtyre dy pikave, vendkalimet e tjera kufitare janë të hapura për qarkullim.
Sidoqoftë, ndryshimi i kahjes së transportit, sipas ekonomistit Medain Hashani, ndikon në ngritje të kostos për këtë shërbim.
“Çdo mjet transporti kur ndërron drejtimin atij automatikisht i duhen kilometra shtesë për import, gjë që ndikon në ngritjen e çmimit, është njëra nga efektet negative për ekonominë e vendit”, tha Hashani.
Edhe ekonomisti, Safet Gërxhaliu, thotë se situata po e pengon zhvillimin ekonomik të vendit.
“Kosova është duke pësuar në ulje direkt të zhvillimit në sektorin ekonomik, sidomos këto kohët e fundit, sidomos në investimet e sektorit privat…”, tha Gërxhaliu.
Ndër të tjera, ai Kosovën e sheh si vend të pasigurt për investimet e huaja.
“Investitorët e huaj do të hezitojnë të investojnë në Kosovë për shkak të ndikimit negativ, që prodhojnë tensionet pasi nuk ndihen të sigurt, përveç importit do të bjerë edhe eksporti…”, tha Gërxhaliu.
Përveç bartjes së mallrave, pikat kufitare Jarinjë e Bërnjak, sipas Qendrës Kombëtare për Menaxhim Kufitar, do të vazhdojnë të jenë të mbyllura edhe për një kohë për të gjitha mjetet motorike.
