eep Recon 2026 më në fund është këtu. Prodhuesi i makinave njoftoi për herë të parë SUV-in elektrik jashtë rrugës në vitin 2022, por me prodhimin që fillon diku në fillim të vitit të ardhshëm, Jeep është gati të publikojë detajet mbi Recon-in e ri, i cili do të lançohet fillimisht në versionin Moab.
Recon ka dy motorë elektrikë që prodhojnë një total prej 650 kuajsh, duke e çuar SUV-in në 100 kilometra në orë në 3.6 sekonda. Ka tërheqje në të gjitha rrotat dhe vjen me logon e lakmuar Trail Rated.
Motori elektrik i pasmë ka një raport përfundimtar transmisioni 15:1 për shpërndarje të përmirësuar të fuqisë dhe një diferencial elektrik me bllokim, ndërsa motori i përparmë ka një raport përfundimtar transmisioni 11:1 dhe një diferencial të hapur.
Sistemi i menaxhimit Selec-Terrain në versionin Moab ofron pesë mënyra transmisioni, duke përfshirë një modalitet të dedikuar Rock.
Recon është rreth pesë inç më i gjatë se Wrangler me katër dyer, por ka një bazë rrotash gjashtë inç më të shkurtër. Vetura elektrike që peshon 2772 kilogramë, është gjithashtu më i gjerë, por të dy janë pothuajse identikë në lartësi. Wrangler gjithashtu ofron pak më shumë hapësirë për bagazhin.
Fellnet 33 inç të Moab ndihmojnë në sigurimin e 9.1 inç lartësi nga toka me një afrim prej 33.8 gradësh, një largim prej 33.1 gradësh dhe një kënd kapërcimi prej 23.3 gradësh.
Jeep thotë se e kalibroi gazin për të “ofruar çift rrotullues në një mënyrë të kontrolluar dhe të saktë, për një përvojë të kënaqshme drejtimi jashtë rrugës”.
Recon nget platformën STLA Large që mbështet Dodge Charger Daytona EV dhe Jeep Wagoneer S. Paketa e baterisë 100.5 kilovat-orë ofron deri në 250 milje autonomi. Shpejtësia maksimale është 180 km/orë.
Ndërsa mund të mos ketë një motor me djegie nën kapakun e motorit, grila me shtatë vrima e Jeep mbetet, me secilën prej tyre të ndriçuar. Dritat LED të ditës në formë U-je kornizojnë dritat LED.
Parakolpi i përparmë, i cili ka dy grepa të kuqe për rikuperim, del nga jashtë për të mbrojtur sipërfaqen e mbushur me LED dhe pjesët pas fashës së përparme.
Pjesa e pasme ka drita të pasme LED të frymëzuara nga Wrangler, një portë rrotulluese dhe një mbajtëse gome rezervë me madhësi të plotë.
Ashtu si Wrangler, mund të hiqni dyert, të cilat kanë panele modulare të ngarkesës që mund t’i ndërroni. Gjithashtu do të jeni në gjendje të hiqni xhamin e portës rrotulluese dhe dritaret e pasme. Një çati me dy xhama është standarde, por Jeep ofron Sky One-Touch Power Top opsional për drejtim me çati të hapur.
Brenda, Recon ka një palë ekranesh të orientuara vertikalisht – një ekran shoferi 12.3 inç dhe një ekran qendror infotainment 14.5 inç që përdor Uconnect 5.
Recon nuk ka butona, duke zgjedhur kontrolle dixhitale HVAC. Recon vjen me një sistem zëri premium Alpine me altoparlantë nën ulëse.
Me ulëset e rreshtit të dytë të palosura, Recon ofron deri në 65.9 metra kub hapësirë ngarkese. Jeep e projektoi bagazhin e përparmë, me 3.0 metra kub hapësirë ngarkese, për të vendosur një valixhe dore.
Jeep do të fillojë ndërtimin e Recon në fabrikën e saj të montimit në Toluca në Meksikë në fillim të vitit të ardhshëm, me SUV-in që do të dalë në shitje fillimisht në Shtetet e Bashkuara dhe Kanada, e më pas do të lansohet globalisht. Jeep do të njoftojë çmimet më afër datës së fillimit të shitjes.
